The spam filter installed on this site is currently unavailable. Per site policy, we are unable to accept new submissions until that problem is resolved. Please try resubmitting the form in a couple of minutes.
Минимална, само облагородяваща и полезна намеса на човека в това уникално място на София. Асфалт, бетон и коли има навсякъде другаде. Не и тук. Където е възможно, естествени настилки – камък, а не асфалт. А меките горски пътеки, направени от радващите се на естествения вид на гората граждани, да не се пипат. Невероятно е изведнъж от шума, мръсния въздух и напрегнатото движение по улиците и булевардите, влизайки в Борисовата градина - особено в дивите горски части, да се чувстваш като пренесен в планината. София наистина има уникалния шанс да запази истинска гора в сърцето на града. Безопасността – видеонаблюдение, а лесовъдите да се грижат за гората без натиск за измислена санитарна сеч, а само наистина „санитарна”.Не ви ли става топло на душата и не ви ли обзема гордост, когато се прибирате от някъде по света със самолет и при ясно време виждате зелените очертания на Борисовата градина в средата на града, а НДК отвисоко белее между два парка Южния и Борисова – дробовете на града! Една скоба, тъй като темата е Борисовата градина - дори замисълът отпреди време Южният парк да бъде зелен коридор от града към планината Витоша също заслужава внимание, но вече няма как да се случи точно това и не е предмет на това обществено обсъждане.Искаме Борисовата градина максимално зелена, без строежи - сгради и постройки, без наземни паркинги. Допустими са само подземният паркинг при метрото на Стадиона и нов подземен под сегашната „Капитолия” наземната част да се приобщи отново към парка и озелени. Никакъв трафик и паркиране в Борисовата градина –съгласна съм, че решаване на проблемите с автомобилите и паркирането в София е престъпно да става чрез отхапване на части от парка. Съоръженията могат да се обслужват с електрически автомобили и то по строго регламентирани маршрути и часове. А достъпът до спортните съоръжения от ползващите ги – автомобилите до границите на парка – оттам пеша, бегом, с велосипед, натоварен на автомобила, ролери, кънки, каквото щете, нали спортуваме?!Спортните съоръжения са добре и тематично разположени и замислени, не могат да се местят драстично, с изключение на конната база – идеята да отиде при гара „Пионер” е добра.От престъпното придобиване на тези 300 дка, които се явяват частна собственост, време е вече да се върне лентата и да няма безнаказаност. Кой кмет и кои общинари срещу жълти стотинки нагло са раздавали общинска собственост със сигурност има следи и подписи. Да си поемат отговорността – живи са още. Стига толеранс към схемите – от най-наглите в началото до тези от типа „София ленд”. А собствеността да се върне на общината - вие ще кажете как –обявяване сделките за нищожни и връщане на жълтите стотинки на придобилите престъпно терените, а „рушветите” си остават за тяхна сметка – да си се оправят помежду си в корупционната сделка – кой дал, кой взел за нещо, което не е тяхно, а на всички граждани.
Минимална, само облагородяваща и полезна намеса на човека в това уникално място на София. Асфалт, бетон и коли има навсякъде другаде. Не и тук. Където е възможно, естествени настилки – камък, а не асфалт. А меките горски пътеки, направени от радващите се на естествения вид на гората граждани, да не се пипат. Невероятно е изведнъж от шума, мръсния въздух и напрегнатото движение по улиците и булевардите, влизайки в Борисовата градина - особено в дивите горски части, да се чувстваш като пренесен в планината. София наистина има уникалния шанс да запази истинска гора в сърцето на града. Безопасността – видеонаблюдение, а лесовъдите да се грижат за гората без натиск за измислена санитарна сеч, а само наистина „санитарна”.Не ви ли става топло на душата и не ви ли обзема гордост, когато се прибирате от някъде по света със самолет и при ясно време виждате зелените очертания на Борисовата градина в средата на града, а НДК отвисоко белее между два парка Южния и Борисова – дробовете на града! Една скоба, тъй като темата е Борисовата градина - дори замисълът отпреди време Южният парк да бъде зелен коридор от града към планината Витоша също заслужава внимание, но вече няма как да се случи точно това и не е предмет на това обществено обсъждане.Искаме Борисовата градина максимално зелена, без строежи - сгради и постройки, без наземни паркинги. Допустими са само подземният паркинг при метрото на Стадиона и нов подземен под сегашната „Капитолия” наземната част да се приобщи отново към парка и озелени. Никакъв трафик и паркиране в Борисовата градина –съгласна съм, че решаване на проблемите с автомобилите и паркирането в София е престъпно да става чрез отхапване на части от парка. Съоръженията могат да се обслужват с електрически автомобили и то по строго регламентирани маршрути и часове. А достъпът до спортните съоръжения от ползващите ги – автомобилите до границите на парка – оттам пеша, бегом, с велосипед, натоварен на автомобила, ролери, кънки, каквото щете, нали спортуваме?!Спортните съоръжения са добре и тематично разположени и замислени, не могат да се местят драстично, с изключение на конната база – идеята да отиде при гара „Пионер” е добра.От престъпното придобиване на тези 300 дка, които се явяват частна собственост, време е вече да се върне лентата и да няма безнаказаност. Кой кмет и кои общинари срещу жълти стотинки нагло са раздавали общинска собственост със сигурност има следи и подписи. Да си поемат отговорността – живи са още. Стига толеранс към схемите – от най-наглите в началото до тези от типа „София ленд”. А собствеността да се върне на общината - вие ще кажете как –обявяване сделките за нищожни и връщане на жълтите стотинки на придобилите престъпно терените, а „рушветите” си остават за тяхна сметка – да си се оправят помежду си в корупционната сделка – кой дал, кой взел за нещо, което не е тяхно, а на всички граждани.